Замена задних барабанных тормозных колодок в Новосибирске

Когда при торможении автомобиля сзади раздается неприятный шуршащий звук, глухой скрежет, снижается общая эффективность замедления или рычаг ручника поднимается слишком высоко — это явные признаки предельного износа задних барабанных колодок. В отличие от дисковых, барабанные тормоза скрыты внутри закрытого корпуса, поэтому их износ сложнее контролировать визуально. На скользких дорогах Новосибирска корректная работа заднего контура тормозов критически важна для предотвращения заносов автомобиля. На СТО НСК замена задних барабанных колодок выполняется быстро, качественно и строго по технологии. Наши мастера проведут осмотр всей тормозной системы, деликатно снимут прикипевшие барабаны, заменят изношенные фрикционные накладки и полностью отрегулируют стояночный тормоз.

Все необходимые комплектующие, материалы и автохимия в наличии:

Собственный магазин автохимии: Барабанные механизмы работают в закрытом пространстве, где годами скапливается фрикционная пыль, а крепежные пружины покрываются ржавчиной. Наши специалисты используют эффективные очистители тормозов для удаления нагара, проникающие жидкие ключи для безопасного снятия деталей и термостойкие смазки для подвижных элементов.
Собственный магазин автомасел и запчастей: Новые задние барабанные колодки, монтажные комплекты пружин (солдатики), распорные планки, механизмы самоподвода и рабочие тормозные цилиндры под любые марки автомобилей всегда в наличии на наших прилавках. Также у нас действует специальное предложение: замена моторного масла осуществляется бесплатно, если на момент обращения действует данная акция.
Собственный склад контрактных автозапчастей: Если в процессе разборки обнаружится, что сам тормозной барабан имеет критическую выработку или трещины, а оригинальный новый узел стоит слишком дорого, вам не придется искать детали по городу. На нашем обширном складе контрактных запчастей можно сразу подобрать оригинальный барабан или ступичный узел в идеальном состоянии по выгодной цене.

Когда необходима замена задних барабанных колодок

Барабанные колодки имеют большой ресурс, но со временем они также истираются, закисают или разрушаются. Задуматься о ремонте стоит при следующих факторах:

Толщина фрикционной накладки менее 1.5–2 мм: При критическом износе колодка перестает плотно прижиматься к барабану. Поршни тормозного цилиндра выдвигаются слишком далеко, что может вызвать их заклинивание или утечку тормозной жидкости.
Отслоение фрикционного материала: Из-за сырости, возраста или перегрева клеевой состав разрушается, и накладка полностью отрывается от металлического основания колодки. Оторвавшийся кусок заклинивает колесо на ходу, что чрезвычайно опасно.
Закисание механизма автоматической подводки: Если регулировочный винт или планка покрываются ржавчиной, колодки перестают подводиться по мере износа. Появляется огромный свободный ход педали тормоза, а ручной тормоз полностью перестает держать автомобиль.

Стоимость слесарно-монтажных работ

Актуальные тарифы нашей станции на замену компонентов задней тормозной системы и регламентное техническое обслуживание автомобиля:

Прайс-лист на замену барабанных колодок и ТО

Проверка эффективности тормозов и дефектовка заднего контура (при замене у нас) бесплатно

Замена задних барабанных тормозных колодок (комплект на ось, 2 колеса) от 1 080 ₽

Замена сопутствующего монтажного комплекта пружин и «солдатиков» (на ось) от 360 ₽

Замена рабочего тормозного цилиндра (1 штука) с последующей прокачкой от 720 ₽

Профилактика и ручная регулировка механизма самоподвода (1 колесо) от 450 ₽

Комплекс по акции: Замена барабанных колодок + Замена моторного масла от 1 080 ₽ (Замена МОТОРНОГО масла БЕСПЛАТНО, если действует акция)

Технологические этапы замены задних барабанных колодок

Демонтаж колеса и снятие тормозного барабана.Автомобиль фиксируется на подъемнике, мастер снимает задние колеса. Посадочное место барабана обрабатывается жидким ключом из нашего магазина автохимии. Если деталь прикипела или колодки пробили внутренний буртик, мастер сводит их через технологическое отверстие и аккуратно снимает барабан.
Разборка внутреннего механизма.Мастер ослабляет натяжение троса ручника. С помощью специального инструмента поочередно снимаются стяжные и прижимные пружины, демонтируются изношенные колодки и отсоединяется рычаг привода стояночного тормоза.
Очистка опорного щита и дефектовка.Вся тормозная плата тщательно отмывается очистителем тормозов от угольной пыли и ржавчины. Мастер проверяет состояние резиновых пыльников рабочего цилиндра (на отсутствие подтеков жидкости). Регулировочный механизм полностью разбирается, очищается и смазывается тугоплавким составом.
Сборка и установка новых колодок.Новые барабанные колодки из нашего магазина оригинальных запчастей или контрактного склада соединяются с рычагом ручника. Узел собирается в обратной последовательности с установкой новых пружин и фиксаторов. Поверхность ступицы покрывается медной смазкой, и тормозной барабан монтируется на место. На этом этапе мастер также может бесплатно произвести замену моторного масла по акции.
Регулировка зазоров и финальный тест.Мастер через регулировочное окошко разводит колодки до оптимального зазора с барабаном, подтягивает трос ручника из салона. После установки колес нажимается педаль тормоза для окончательной центровки колодок, проверяется свободное вращение колеса и эффективность работы стояночного тормоза.

Гарантия на выполненные работы и материалы

Мы полностью уверены в надежности устанавливаемых деталей и профессионализме наших автослесарей. На все слесарно-монтажные работы по обслуживанию и наладке барабанных тормозов предоставляется официальная гарантия автосервиса. При покупке задних колодок в нашем магазине запчастей или их подборе с нашего контрактного склада, полноценная гарантия распространяется как на выполненные работы, так и на сам установленный узел.

Дополнительные возможности автосервиса

Новые задние барабанные колодки обеспечивают стабильное торможение автомобиля и надежное удержание ручником на уклоне. Однако, если замена производилась после сильного удара колесом, попадания в глубокую колею или ремонта элементов задней оси, геометрия ходовой части могла нарушиться. Чтобы исключить скрытые смещения и защитить шины от преждевременного износа, мы рекомендуем сразу проверить параметры — лазерный Сход-Развал от 270 ₽ вернет машине идеальную курсовую устойчивость.

Ждем вас на техническое обслуживание по адресу: г. Новосибирск, ул. Учительская, 65/1. Появились вопросы по стоимости, хотите узнать актуальность акции на бесплатную замену моторного масла или забронировать ремонтный бокс? Напишите нам в MAX прямо сейчас или наберите номер телефона, чтобы согласовать удобное время визита.

Узнать точную стоимость новых или контрактных задних барабанных колодок под вашу модель авто, уточнить действие акции на замену моторного масла и записаться в бокс:

или позвоните по телефону: ☎ 8‑951‑385‑73‑88