Замена маховика в Новосибирске

Все необходимые комплектующие, узлы и автохимия в наличии:

• Собственный магазин автохимии: При снятии коробки передач для доступа к маховику мастера обязательно очищают сопрягаемые поверхности от продуктов износа сцепления. В нашем магазине автохимии всегда в наличии эффективные очистители тормозов и трансмиссии, проникающие смазки для закисшего крепежа подвески и специализированные резьбовые фиксаторы.
• Собственный магазин автомасел и запчастей «Автомаркет Е»: В наличии новые оригинальные маховики (одномассовые и двухмассовые), комплекты сцепления (диски, корзины, выжимные подшипники), новые комплекты болтов крепления маховика, сальники коленвала и трансмиссионные масла под любые допуски всегда на наших прилавках.
• Собственный склад контрактных автозапчастей: Покупка нового оригинального двухмассового маховика на современные европейские или японские автомобили часто стоит колоссальных денег. На нашем складе доступен огромный выбор контрактных маховиков с минимальным износом, привезенных напрямую из Японии. Вы получаете надежную оригинальную заводскую деталь по цене в разы ниже новой.

Почему маховик выходит из строя и требует замены

Маховик испытывает постоянные знакопеременные нагрузки и подвергается интенсивному износу под воздействием следующих факторов:

• Усталость внутренних демпферных пружин: В двухмассовых маховиках пружинный пакет гасит вибрации дизельных и форсированных бензиновых моторов. Со временем пружины проседают, лопаются или стирают свои посадочные места, из-за чего появляется свободный люфт и грохот.
• Перегрев рабочей поверхности: При длительной езде со сгоревшим или буксующим сцеплением рабочая плоскость маховика сильно перегревается. На металле появляются микротрещины и зоны закалки (синие пятна), что делает маховик непригодным для установки нового сцепления.
• Естественный износ зубчатого венца: Зубья венца маховика, за которые цепляется шестерня стартера при запуске ДВС, со временем стачиваются или скалываются (особенно при проблемах со стартером), из-за чего запуск мотора становится невозможным.

Стоимость диагностических и слесарно-монтажных работ

Актуальные тарифы нашей станции на ремонт трансмиссии и регламентное техническое обслуживание двигателя:

Узнать точную стоимость нового или контрактного маховика под вашу модель авто, проверить актуальность акции на замену моторного масла и записаться в бокс:

или позвоните по телефону: ☎ 8‑951‑385‑73‑88

Технологические этапы замены маховика

1. Подготовка автомобиля и демонтаж коробки передач.Автомобиль фиксируется на подъемнике, отключается аккумулятор. Мастер разбирает элементы передней подвески (снимает привода/карданный вал), отсоединяет стартер, датчики и гидропривод сцепления. Далее с помощью трансмиссионной стойки аккуратно демонтируется коробка передач.
2. Снятие сцепления и дефектовка маховика.Мастер откручивает болты корзины сцепления и снимает ее вместе с диском. С помощью измерительного инструмента замеряется осевой и радиальный люфт двухмассового маховика. При обнаружении запредельных люфтов, трещин или следов сильного перегрева выносится вердикт о замене.
3. Демонтаж старого маховика и замена сальника.Коленчатый вал блокируется специальным фиксатором. Мастер выкручивает силовые болты крепления маховика и снимает тяжелый узел. Посадочная поверхность коленвала очищается от грязи составами из нашего магазина автохимии. На данном этапе оценивается состояние заднего сальника коленвала — при наличии запотеваний он меняется, чтобы масло не залило новое сцепление.
4. Установка нового маховика и сборка сцепления.Новый или контрактный маховик с нашего склада устанавливается на коленвал. Критически важно: используются только новые болты крепления, резьба которых обрабатывается фиксирующим герметиком. Затяжка производится строго крест-накрест с помощью динамометрического ключа по заводскому регламенту. Далее с помощью специальной оправки центрируется и монтируется диск и корзина сцепления.
5. Обратный монтаж КПП и проверка работы под нагрузкой.Коробка передач возвращается на место, собираются элементы подвески и подключаются все датчики. Доливается или полностью обновляется трансмиссионное масло из нашего магазина. Автомобиль опускается, подключается АКБ и производится запуск двигателя. Проверяется мягкость выжима сцепления, отсутствие вибраций на холостом ходу и плавность переключения передач во время тест-драйва.

Гарантия на выполненные работы и материалы

Использование оригинального подпружиненного крепежа, точное центрирование диска сцепления оправками и регламентированная затяжка болтов динамометрическим ключом полностью исключают биение трансмиссии. На все сложные слесарные, ремонтные и монтажные работы наших агрегатчиков предоставляется официальная гарантия автосервиса. Если вы приобретаете маховики, комплекты сцепления и сопутствующие сальники в нашем магазине оригинальных запчастей или выбираете деталь с нашего контрактного склада, полноценная гарантия распространяется как на выполненные работы, так и на сами установленные элементы.

Дополнительные возможности автосервиса

Новый маховик полностью гасит крутильные колебания двигателя, защищая коробку передач от разрушения, а салон автомобиля — от неприятных вибраций и гула. При этом, поскольку для демонтажа трансмиссии в обязательном порядке разбираются элементы передней подвески, подрамник и снимаются привода колес, заводские углы ходовой части гарантированно смещаются. Чтобы вернуть машине идеальный контроль над дорогой и предотвратить преждевременный износ шин, мы рекомендуем сразу после сборки заехать на наш лазерный стенд — профессиональный Сход-Развал от 300 ₽ восстановит точную геометрию подвески.

Ждем вас на техническое обслуживание по адресу: г. Новосибирск, ул. Учительская, 65/1. Появились вопросы по стоимости ремонта или хотите забронировать ремонтный пост для замены маховика? Напишите нам в MAX прямо сейчас или наберите номер телефона, чтобы согласовать удобное время визита.