Замена крышки клапанов в Новосибирске
Появление стойкого запаха горелого масла в салоне, масляные потеки на стенках блока цилиндров, затопленные смазкой свечные колодцы (из-за чего машина начинает троить), а также постоянное падение уровня масла в двигателе — явные признаки нарушения герметичности верхней части ДВС. Крышка клапанов закрывает газораспределительный механизм и удерживает давление масла. На современных автомобилях она часто изготавливается из пластика. Со временем от экстремального нагрева пластик коробится, трескается по швам, а встроенный клапан вентиляции картерных газов (КВКГ) забивается нагаром. В таких случаях обычная замена прокладки не решает проблему, и требуется полная замена крышки клапанов. На СТО G-Energy Service этот ремонт выполняется мотористами с обязательной проверкой плоскости сопряжения и использованием поверенного инструмента, что исключает повторное появление течей.
Все необходимые комплектующие, материалы и автохимия в наличии:
- Собственный магазин автохимии: При замене крышки ГБЦ критически важно полностью удалить остатки старых герметиков и запекшийся масляный нагар. Наши мастера используют мощные очистители и профессиональные обезжириватели из нашего магазина автохимии. Сборка узла производится с применением оригинальных силиконовых герметиков высокой прочности.
- Собственный магазин автомасел и запчастей «Автомаркет Е»: В наличии новые оригинальные крышки клапанов, качественные дубликаты в сборе с клапанами КВКГ, свежие комплекты прокладок, уплотнительные кольца свечных колодцев, новые болты с резиновыми шайбами и свежие моторные масла под любые допуски двигателей всегда на наших прилавках.
- Собственный склад контрактных автозапчастей: Цена новой оригинальной клапанной крышки на многие европейские и японские иномарки может быть неоправданно высокой. На нашем складе доступен огромный выбор контрактных оригинальных крышек клапанов из алюминия и термостойкого пластика из Японии. Вы получаете надежную заводскую деталь без микротрещин по цене самого простого китайского аналога.
Почему клапанная крышка выходит из строя и требует замены
Верхняя часть двигателя испытывает постоянное тепловое воздействие и подвергается деформации под влиянием нескольких факторов:
- Коробление и микротрещины пластика: Термопластик, из которого сделано большинство современных крышек, со временем ссыхается от постоянных циклов нагрева и охлаждения. Крышку «ведет» по плоскости, на ней появляются невидимые глазу трещины, через которые масло начинает интенсивно сочиться наружу.
- Выход из строя встроенного клапана КВКГ: Во многие крышки намертво вмонтирован клапан вентиляции картера. Когда его мембрана рвется или закоксовывается отложениями, внутри мотора резко возрастает избыточное давление. Масло начинает выдавливать через все сальники и уплотнения, а двигатель начинает работать нестабильно.
- Перетяжка крепежных болтов: При неквалифицированном ремонте или замене прокладки без использования динамометрического ключа пластиковые ушки крышки клапанов легко ломаются или трескаются от чрезмерного усилия затяжки.
Стоимость диагностических и слесарно-монтажных работ
Актуальные тарифы нашей станции на ремонт газораспределительного механизма и регламентное техническое обслуживание двигателя:
Узнать точную стоимость новой или контрактной клапанной крышки под вашу модель авто, проверить актуальность акции на замену моторного масла и записаться в бокс:
Технологические этапы замены крышки клапанов
- Демонтаж навесных элементов и отключение электрики.Зажигание выключается, отсоединяются клеммы АКБ. Мастер аккуратно отсоединяет патрубки вентиляции картерных газов, шланги, снимает катушки зажигания или высоковольтные бронепровода. При необходимости демонтируются элементы впускного коллектора, мешающие свободному доступу.
- Снятие старой крышки и дефектовка постели ГБЦ.Выкручиваются крепежные болты клапанной крышки. Мастер плавно снимает деталь, полностью исключая падение скопившейся на ней внешней грязи на распределительные валы. Поверхность головки блока внимательно осматривается на отсутствие задиров постелей валов и скрытых трещин.
- Полная очистка и удаление старых герметиков.Посадочная плоскость ГБЦ и свечные колодцы тщательно очищаются от остатков затвердевших старых прокладок и герметика. Все каналы промываются специализированными составами из нашего магазина автохимии и обезжириваются до идеального матового состояния. Любые загрязнения на плоскости приведут к повторной течи.
- Монтаж новой клапанной крышки и комплекта уплотнителей.В пазы новой оригинальной или контрактной крышки укладывается свежая резиновая прокладка, а в колодцы — сальники. В критические угловые стыки на ГБЦ (в местах сопряжения с передней крышкой или фазорегуляторами) наносится профессиональный термостойкий герметик. Крышка монтируется на двигатель.
- Регламентированная затяжка и проверка под давлением.Все крепежные болты закручиваются строго по схеме (от центра к краям) с использованием динамометрического ключа с заводским моментом затяжки. Это исключает перекос прокладки или растрескивание пластика. Возвращаются на место катушки, провода и патрубки. ДВС запускается, прогревается до рабочей температуры и осматривается на предмет абсолютной сухости.
Гарантия на выполненные работы и материалы
Точное соблюдение технологии затяжки крепежа динамометрическим инструментом и обязательное финишное обезжиривание плоскостей гарантируют долговечную герметичность узла. На все слесарно-монтажные и ремонтные работы наших мотористов предоставляется официальная гарантия автосервиса. Если вы приобретаете крышки клапанов, комплекты прокладок и моторные масла в нашем магазине оригинальных запчастей или выбираете деталь с нашего контрактного склада, полноценная гарантия распространяется как на выполненные работы, так и на сами установленные элементы.
Дополнительные возможности автосервиса
Новая клапанная крышка полностью устраняет утечки масла, защищает свечные колодцы от затопления смазкой и нормализует вентиляцию картерных газов, оберегая ДВС от избыточного давления. При этом, поскольку для замены детали на многих современных автомобилях требуется масштабный разбор навесного оборудования, частичное снятие опор двигателя или элементов впуска, мы рекомендуем провести общий осмотр ходовой части. На нашей станции установлен современный лазерный комплекс — профессиональный Сход-Развал от 300 ₽ гарантирует точные заводские параметры установки колес, обеспечивая безупречную управляемость вашего автомобиля на дорогах Новосибирска.
Ждем вас на техническое обслуживание по адресу: г. Новосибирск, ул. Учительская, 65/1. Появились вопросы по стоимости ремонта или хотите забронировать ремонтный бокс моториста? Напишите нам в MAX прямо сейчас или наберите номер телефона, чтобы согласовать удобное время визита.